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Mitten auf der B14

Mitten auf der B14

Der Club wird zubetoniert! Stadteinwärts rechts (hinter dem Ami-Schlitten) sieht man noch die letzten Fensterflächen zur Straße hin. Saß man nachts an den Scheiben, war es wie ein skuriler Film, die Autos lautlos vorbeisausen zu sehen. Schade – eine interessante Location weniger.

Vor der Baugrube am P5

Vor der Baugrube am P5

Auf dem Gelände um den Flughafen wird viel gebaut – im Bild die Baugrube für das neue Mövenpick Hotel – mit dem Resultat, dass die Terminals als die einzigen architektonisch wertvollen Gebäude in den Hintergrund treten. Schade drum, irgendwie ...

Kleiner Schloßplatz bei Regen

Kleiner Schloßplatz bei Regen

Mal wieder ein regennasses Bild – man möchte sich fast die Kapuze aufziehen. Immer wieder eine spannende Kombination: Blaue Stunde und Spiegelungen auf dem Boden. Das Kronprinz-Bauwerk reckt sich zügig in die Höhe und hat bereits das Erdgeschoss erreicht.

Umbau der Haltestellen

Umbau der Haltestellen

Die Leitplanke wurde unterbrochen um einen Fußgängerüberweg zu schaffen – für Fanmassen während der Fußball- Weltmeisterschaft. Ob man nicht endlich auch am trostlosen Neckarufer etwas verändern könnte? Für Stuttgarter Bürger?

Unter der König-Karls-Brücke

Unter der König-Karls-Brücke

Die Betongruft unter der Brücke wurde zur Hall of Fame – denn hier ist Graffiti (teilweise) geduldet. So entstehen hübsche Kontraste zwischen strahlendbunt und düstergrau.

Auf dem Parkplatz P5

Auf dem Parkplatz P5

Bald wird hier das neue Mövenpick Hotel gebaut. Gut 4 Wochen später sieht man, wie die Baugrube ausgehoben wird.

Am Aufgang zum Café

Am Aufgang zum Café

Man beachte das Schild: »Ein Streifzug durch 50 Jahre Fernsehturm«. Die 5 wurde nachträglich aufgeklebt, weil der Aufsteller offenbar bereits zum 40sten Jubiläumsjahr Verwendung fand! So spart man das Geld der Gebührenzahler – sehr löblich ...

Ausstellung historischer Dokumente

Ausstellung historischer Dokumente

Oben angekommen. Sehr interessant wie das Innere des Turms ohne jegliche Verkleidung aussieht (ein Mensch wirkt nach 50 Jahren irgendwie noch frischer). Zu sehen sind außerdem viele Fotos und Bauzeichnungen ...

Schräg gegenüber der Tunnelschänke

Schräg gegenüber der Tunnelschänke

Am 23. Oktober 1922 wurde der neue (dritte) Stuttgarter Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Diese Brückenbauwerke wurden aber bereits 1912 fertiggestellt. Die Abendsonne taucht die Szene in ein unwirkliches Licht und läßt das LBBW Hochhaus rot glühen.

Von der Gerüst-Treppe

Von der Gerüst-Treppe

Auf der rechten Seite ist die Brüstung bereits entfernt, auf der linken Seite wird gerade daran gesägt. Einiges an der Betonstruktur muss weg um die neue Deckel-Konstruktion aufzunehmen.