Schlagwort: Stuttgart21
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Gesperrter Bahnsteig Gleis 3
Der Bahnsteig am Gleis 3 ist seit geraumer Zeit für Fahrgäste gesperrt. Im Zuge der Umbaumaßnahmen für Stuttgart 21 wird er demnächst ganz abgerissen und für die nächsten 10 Jahre in eine Baugrube verwandelt.
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Bahntunnelportal Feuerbach
Die beiden (Fernbahn-)Gleise im Vordergrund sollen demnächst verlegt werden, damit der neue Tunnelzugang für den Stuttgart 21 Bahnhof gebohrt werden kann. Ab hier wird der Fahrgast also lange kein Tageslicht mehr sehen.
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Nachtnebel über der ECE Baustelle
Besonders eindrucksvoll kommt der nächtliche Nebel dann zur Geltung, wenn viele Lampen und Strahler versuchen ihn zu durchdringen. In der Umgebung der momentan größten Baustelle der Stadt entsteht dadurch ein ganz skurriles Bühnenbild.
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Nachtnebel am Leitner-Steg
Das »Kommunikationsbüro« tut viel dafür, die Bauzäune und das Grauen dahinter mit bunten Propagandabannern zu ver(un)zieren.
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Nachtnebel am Landespavillon
Zäune statt Bäume ist ganz offensichtlich das Motto der Bauherrin Deutsche Bahn AG. Mittlerweile ist der Landespavillon dem Erdboden gleichgemacht.
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Die Unfallstelle an Weiche 227
Ein Bahnunfall mit schweren Folgen: 7 Verletzte und zig ausgefallene Verbindungen – wobei das auch viel schlimmer hätte enden können.
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Gesperrte Bahnsteige 9 und 10
Dass nach dem Bahnunfall überhaupt noch was geht, ist sicher der Flexibilität des Kopfbahnhofkonzepts und den vielen Gleisen zu verdanken. Im unterirdischen Bahnhof würde ein entgleister Zug den Verkehr komplett lahmlegen.
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Es zieht
An allen Bahnsteigdächern wurden die Glasplatten entfernt. Außerdem schützten früher die nun zerstörten Seitenflügel vor Wind und Wetter. Viele Fahrgäste werden sich noch wundern, wie ungemütlich das 10- bis 15-jährige Provisorium sein wird.
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TGV auf Gleis 13
Eigentlich weiß es jeder: Stuttgart ist und wird NICHT vom transeuropäischen Bahnverkehr „abgeschnitten“! Auf Gleis 13 steht ein TGV, auf Gleis 7 ein Zug der OBB.
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Verlängerter Bahnsteig
Nach bald 2 Jahren sind die Arbeiten am Gleisvorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofs einigermaßen fertig. Wobei alles sehr nach Provisorium aussieht. Dabei muss es mindestens 10 Jahre lang halten. Oder glaubt jemand noch dran, dass der Neubau 2020 in Betrieb geht?
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