Die merkwürdige Bretterbude wurde Anfang September aufgebaut für eine Kinofilm Produktion in Stuttgart!
Ein Bahnunfall mit schweren Folgen: 7 Verletzte und zig ausgefallene Verbindungen – wobei das auch viel schlimmer hätte enden können.
Dass nach dem Bahnunfall überhaupt noch was geht, ist sicher der Flexibilität des Kopfbahnhofkonzepts und den vielen Gleisen zu verdanken. Im unterirdischen Bahnhof würde ein entgleister Zug den Verkehr komplett lahmlegen.
Eigentlich weiß es jeder: Stuttgart ist und wird NICHT vom transeuropäischen Bahnverkehr „abgeschnitten“! Auf Gleis 13 steht ein TGV, auf Gleis 7 ein Zug der OBB.
Nach bald 2 Jahren sind die Arbeiten am Gleisvorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofs einigermaßen fertig. Wobei alles sehr nach Provisorium aussieht. Dabei muss es mindestens 10 Jahre lang halten. Oder glaubt jemand noch dran, dass der Neubau 2020 in Betrieb geht?
Ausnahmsweise wird in Stuttgart ein Denkmal nicht zerstört, sondern nur an einen anderen Ort gebracht. Hier sehen wir die Statue vorbereitet für den Transport.
Die romantische Lichtstimmung täuscht über die Misere hinweg: Auf der Treppe zur U-Bahn-Station »Staatsgalerie« stehend sieht man das ganze Ausmaß der Abholzung vieler majestätischer alter Bäume. Letztes Jahr hätte man hier nicht bis zum Bahnhof blicken können.
Tja, hier gibt es grad nicht so viel zu sehen. Irgendwann wird hier der Stadtacker entstehen.
Klarer blauer Himmel, die ersten wärmenden Sonnenstrahlen am friedlichen Sonntagmorgen – eigentlich gute Voraussetzungen für eine romantische Fotografie. Doch ringsum herrscht das Grauen von Zerstörung und Abholzung im Rahmen von unkoordinierten, pannenreichen Baumaßnahmen. »Das bestgeplante Projekt« in der Bahngeschichte soll es sein? Auf diesem Panorama sieht man davon nichts.
Ein fader Neubau quetscht sich ans ehemalige Kaufhaus Wertheim – kurz vor der Haltestelle »Oranienburger Tor« der Metro Tram Linie M1.
Interaktive 120°- bis 360° Panoramen
aus Stuttgart und dem Rest der Welt.
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