Man kannte ihn als den »Krückenbaum«, weil er durch Eisenstangen vor dem Umfallen gestützt wurde (botanisch korrekter war es ein Trompetenbaum). Seit dem 30.09.2010 ist er Geschichte. Wo er damals stand, stellte ich das Stativ auf für dieses Panorama.

Ein gigantischer Abrissbagger steht am nördlichen Ende des Südflügels bereit um sein zerstörerisches Werk zu beginnen.

In bernsteinfarbenes Licht getaucht sieht die Szenerie noch friedlich aus. Aber womöglich droht bald der Abriss des Kulturdenkmals.

Rundumblick an der Kreuzung: Im Dreick zwischen Friedrichstraße (Standort) und Kriegsbergstraße liegt das »Versatel-Haus«, dem jetzt der Garaus gemacht wird.

Der 1966 errichtete graue Klotz, in dem zuletzt die Firma »versatel« Mieter war, wird nun doch noch abgerissen, nachdem er über ein Jahr von einem Baugerüst umgeben nutzlos herumstand.

Eine bedrohliche Kulisse bei diesem Licht. Das GWM ist abgegrenzt wie ein Hochsicherheitstrakt. Die fade Blechfassade steht im Kontrast zu den filigranen Ästen der Parkbäume.

Als ich das Stativ für diese Aufnahme aufbaute, kam ein Arbeiter und meinte, man müsse nun Abstand halten. In dem Moment brach der Brückenbogen zusammen, die Erde zitterte. »Na jetzt ist es auch egal«, murmelte er noch und ließ mich machen.

Hier verwandelt sich Eisenbahngeschichte in Schutt und Staub. Bis in die 1980er Jahre fuhren Züge über die beiden Brücken und brachten tonnenweise Güter mitten in die Stadt – denn da gab es noch einen richten Güterbahnhof in Stuttgart! Heute wird per LKW und Lieferwagen transportiert. Ökologischer ist das nicht.

»Der Schutt stürzt ins Bett aus Schotter«, dichtet Erik Raidt am 18.12. in der Stuttgarter Zeitung. Viele Bagger-Arme zermalmen die Brückenbögen und ein paar wenige Augen schauen zu.

Ist grad Mittagspause? Im Moment dieser Aufnahme ist es gespenstisch ruhig auf der Abriss-Baustelle. Die Bagger bewegen sich nicht. Nur 2 Arbeiter huschen aufgeregt durchs Bild.