Dass nach dem Bahnunfall überhaupt noch was geht, ist sicher der Flexibilität des Kopfbahnhofkonzepts und den vielen Gleisen zu verdanken. Im unterirdischen Bahnhof würde ein entgleister Zug den Verkehr komplett lahmlegen.

Sehr interessant übrigens auch die Betongewichte und Stützstreben auf Gleis 8: Sie sind meines Erachtens ein Beweis dafür, dass bei dem Baggerunfall an Gleis 16 alle Bahnsteigdächer wie ein Kartenhaus hätten einstürzen können!