• Die Eingangshalle

    … der Reichsbahndirektion
    Die Eingangshalle

    Prachtvoll, knapp vor übermäßig verziert, erscheint die Eingangshalle im Licht der verdeckten Deckenleuchten.

  • Flure und Fluchten

    … in Symmetrie
    Flure und Fluchten

    Vom Saal im ersten Obergeschoss führen 2 Flure hinüber zu den Seitenflügeln der ehemaligen Reichsbahndirektion.

  • Der prächtige Saal

    … im 1. OG
    Der prächtige Saal

    Höhere Räume, mehr Verzierungen, dezentes Mosaik im Boden. Soviel »Prunk« findet man nicht mehr in den oberen Stockwerken.

  • Im Treppenhaus

    … der Reichsbahndirektion
    Im Treppenhaus

    Schlicht aber mit interessanten Details: Schwingtüren, die Natursteinböden, das Schmiedeeisengeländer, der massive Holzhandlauf – und die Eckverzierungen an den Säulen. Die Aufnahme ist noch im zweiten OG gemacht.

  • Seitlich vom Geländer

    … im 2. OG
    Seitlich vom Geländer

    Hier erkennt man sehr gut die schönen Verzierungen des Geländers. Durch die Schwingtür gelangt man ins Treppenhaus (nächstes Bild).

  • Im 2. OG

    … der Reichsbahndirektion
    Im 2. OG

    Geht man hier die Bilder der Reihe nach durch, erkennt man, wie das Gebäude vom obersten Stockwerk hinunter zum Erdgeschoss immer prachtvoller ausgestattet ist.

  • Das Geländer

    … im 4. OG
    Das Geländer

    Zwischen drittem und viertem Obergeschoss ist ein großes ovales Loch im Boden, das von einem Geländer gesäumt ist.

  • Im 4. OG

    … der Reichsbahndirektion
    Im 4. OG

    Hier sieht man noch Original-Relikte aus der Reichsbahnzeit wie z.B. die Skulpur über der Tür: Eine Putte auf einem Eisenbahnwagenrad mit Flügel! (Das Rad hat den Flügel, nicht die Putte)

  • Ein trister Flur

    … mit netten Details
    Ein trister Flur

    Auf den ersten Blick wirkt der Flur im 5. OG richtig trostlos. Auf den zweiten Blick entdeckt man z.B. die Putten über der Tür, den zugenagelten Paternosteraufzug und alte Original-Türbeschläge.

  • Am Stellwerk R1

    … wurden etliche Gleise entfernt
    Am Stellwerk R1

    Hinter dem seit Jahren verlassenen Stellwerk für den Güterbahnhof ragen die Eisenbahner-Hochhäuser auf. Auf der leeren Schotterfläche im Vordergrund lagen aber bis vor kurzem noch Gleise.

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